自動車サイバーセキュリティ認証 レベル 1 トレーニングコース ～ SAE/ISO 21434 規格および UN ECE 規制に対処するための SAE INTERNATIONAL との共同開発プログラム ～ 【 内 容 】 ＜1日目: トレーニング＞ 自動車産業における課題 サイバーセキュリティ…

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www.honda.co.jp Honda Total Careプレミアムのオプションサービスとして展開しておりますHondaアプリセンターは2023年3月31日をもちまして、サービス終了させて頂くことになりました 記事にされている。 www.aba-j.or.jp caranddrive.net

www.iso.orgIn addition to the guidelines in ISO 19011, this document provides guidelines to organizations that contribute to the achievement of road vehicle cybersecurity throughout the supply chain on:— managing an audit programme for a c…

xtech.nikkei.com

EVは自動車会社でなくても作れるという神話が否定された。 www.honda.co.jp

部品メーカーのサイバー被害がOEMを止めたことを責めるのではなく、トヨタがアンドンを引いたことを評価すべき。ほかのOEMは止めていない。 www.nikkei.com www.nikkei.com 例えばこの記事は、論点が浅い印象です。 xtech.nikkei.com

xtech.nikkei.com ECUの写真がなまなましい。

xtech.nikkei.com2022年2月27日に南北アメリカ地域の事業統括会社であるBridgestone Americas（ブリヂストン アメリカス）でランサムウエアの感染を確認した。被害の拡大を防ぐために生産や販売に関連するITシステムを遮断。この影響で生産や販売などの事業…

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gigazine.netnews.yahoo.co.jpシアトルで、マツダ車の車載システムが再起動を繰り返す不具合が生じている。原因はラジオ。アメリカは日本と違って、ラジオも地上波デジタル放送が主流。

トヨタ自動車は2025年にも、次世代車の加速や安全制御機能などを一括で動かす頭脳にあたる基本的な車載ソフトウエアを実用化する。自社製の車両に搭載するだけでなく、他の自動車メーカーにも販売する。独フォルクスワーゲン（VW）など自動車メーカーのほか…

ソニーグループは4日、電気自動車（EV）事業を担当する新会社を2022年春に設立すると発表した。20年に公開した試作車の公道試験などを通じて蓄えた知見を活用し、EVの事業化に向けた本格的な検討に入る。脱炭素の流れを背景に世界的にEVへの関心が高まるなか…

www.nikkeibp.co.jp本講座では、受講者の方にISO/SAE 21434の必要性（利用するうれしさ）を解説するため、UN-R155サイバーセキュリティー法規による規制内容と、ISO/SAE 21434の要求事項との対応関係を紹介します。その後、受講者の方にISO/SAE 21434の全体…

日本精機株式会社は、ドイツ自動車工業会が策定したTISAX（Trusted Information Security Assessment Exchange／ドイツ自動車業界のサプライチェーンを対象とした情報セキュリティ審査基準）の認証を取得し、12月3日、TISAXのENX協会が運営するポータル（ENX…

目的 文書を取り扱う後工程すべての総工数を最小にする。 人間同士によるレビューにより、人間関係を悪くするのを防ぐ。 同僚によるレビューを受ける前に、個々人のレビューで推敲する。 将来的にはツールによって自動化したい。 注記：文書における後工程と…

Risk treatment option 驚異分析の作業成果物の中に、Risk treatment optionが含まれている。Risk treatment optionは、その名の通りリスク対応の工程に当たるので、リスクアセスメントの工程において決めるのはおかしい。リスクマネジメントの基本的な考え…

とりあえずトヨタと書いときゃいいだろ的な記事に悩まされるのは、大企業の宿命なのだろうか？xtech.nikkei.com

続々と認証を取得する企業がでてきました。 www.analog.com

www.esol-trinity.co.jp本ウェビナーでは自動車セキュリティに関するサービスをご提供されている株式会社NDIAS様をゲストに迎えて、下記についてご紹介します。 ・Cyber Security対応の現状 ・自動車セキュリティ研修 ISO/SAE 21434（入門編）のご紹介 ・Cyb…

www.suzuki.co.jpスズキ株式会社のインドネシア子会社、スズキ・インドモービル・モーター社（SIM）に対し、10月15日にネットワーク上の不正アクセスがありました。 その影響で生産システムの一部が停止したことから、SIMの四輪工場の一部で2日間稼働を見合…

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対訳版マニアとしては入手したいが、5万円は高い。 webdesk.jsa.or.jp

自動車のリスクアセスメントは、脅威分析と脆弱性分析の2つに分けられる。「脅威分析と脆弱性分析の両方で、プログラムについて分析するのはなぜか」と指摘された。ハッとした。二重なのは確かに美しくない。 このまま二重に分析すべきか、それともどちらか…

www.huaweicentral.com Moving ahead with the goal of marking quality automobiles, Huawei becomes the first to receive automotive network security ISO/SAE 21434 certificate. Now, this Chinese tech has taken one more step towards its long ter…

国際的な第三者認証機関であるテュフズード（本社：ドイツ・ミュンヘン）は、ドイツ連邦自動車局（KBA）から、自動車のサイバーセキュリティとソフトウェアアップデートのためのテクニカルサービスを提供する機関として指定されました。また、テュフズードの…

リスクアセスメントをする理由 判断過程の記録（文書化） 独断の回避（レビュー） ヌケモレに気づく（トップダウンアプローチの採用） リスクアセスメントをさせる理由 コンサルが儲かる 行政官の責任回避 開発の目処がついているのに、「リスク指標に迷って…

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NXP is the first semiconductor supplier to be certified by TÜV SÜD to comply with the latest automotive cybersecurity standard ISO/SAE 21434. The new automotive cybersecurity standard aims to provide connected vehicles with robust protecti…