2020年，L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到15%。智能汽车时代正在到来，科技改变生活的同时，也引发公众对车辆数据安全隐忧，如何保护个人隐私和国家安全成为敏感地带。
行业普遍认为，有了底层法规、标准，汽车数据安全的履责和监管才能有章可依。在这一背景下，5月12日，国家互联网信息办公室发布关于《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》。我们来看一看，征求意见稿主要涉及哪些内容。
對智能網聯汽車的數據安全監管趨嚴。5月12日，國家網信辦發佈《汽車數據安全管理若干規定（徵求意見稿）》（以下簡稱「徵求意見稿」）。
《徵求意見稿》倡導運營者採取「默認不收集」原則。除非確有必要，每次駕駛時默認為不收集狀態，駕駛人的同意授權只對本次駕駛有效。這意味每次司機上車除了系安全帶之外，還需要再授權「同意收集」一次。
對於車輛位置、駕駛人或乘車人音視頻等敏感個人信息，如果駕駛人要求運營者刪除時，運營者應當在兩周內刪除。對於依賴上下游產業鏈支持的車企，要求刪除的數據可能並不在車企內部，互聯網行業隱私科技專家王磊認為，這一條款將增加車企的合規成本。
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